溫州甌江北口大橋工程已由
交通運輸部交公路函〔
2016〕364號文批準建設。建設資金來源：自籌及上級補助。溫州甌江口大橋有限公司為本項目的發包人（下稱招標人）。項目已具備招標條件，現對溫州甌江北口大橋工程建筑信息模型（BIM）技術應用咨詢及科研服務（以下簡稱“本項目”）進行公開招標，實行資格后審。資格審查條件（最低要求）詳見在中國采購與招標網(Http://www.chinabidding.com.cn)、溫州市公共資源交易網（http://www.wzzbtb.com）。2.1 溫州甌江北口大橋工程采用寧波至東莞國家高速公路和國道228線（南金公路）共線過江的雙層橋梁方案。上層為寧波至東莞國家高速公路，路線溫州市黃華鎮北側，接在建的寧波至東莞高速公路南塘至黃華段，止于靈昆島，接在建的寧波至東莞高速公路靈昆至閣巷段，全長7913米，其中跨甌江主橋2090米。下層為國道228線，路線北接國道G228線樂清段，南接國道G228線靈昆段，全長3905米。本工程建筑信息模型（BIM）技術應用咨詢及科研服務項目投資約1200萬元。
上層采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度采用
100公里/小時，路基寬度33.5米，橋梁寬度33.5米（懸索橋不含吊索區）。下層采用雙向六車道一級公路標準建設，設計速度采用80公里/小時，路基寬度33米，橋梁寬度33.5米（懸索橋不含吊索區）。上、下層橋涵設計汽車荷載等級均采用公路-I級，設計洪水頻率：特大橋1/300，路基1/100，其它技術指標按交通運輸部頒發的《公路工程技術標準》(JIG B01-2014)執行。主橋橋型方案為215m+2×800m+275m三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋。加勁梁采用雙層華倫式鋼桁架，桁高12.5m，標準節間長9.87m，兩片主桁中心間距36.2m。中塔采用A型混凝土中塔，縱向為A型，橫向為門型，共四根塔柱，塔頂高程147.5m。南北塔采用混凝土門式塔。中塔采用沉井基礎，平面尺寸為66×55m，沉井底面標高-62.5m，沉井總高度68m，基底進入卵石層不小于1.5m以上。北塔基礎采用28根3.0m直徑鉆孔灌注樁，樁長62.7m，持力層為中風化凝灰巖。南塔基礎采用46根3.0m直徑鉆孔灌注樁，摩擦樁，樁長125.5m，樁底持力層為卵石。北錨采用重力錨方案，基礎采用擴大基礎。南錨亦采用重力錨方案，沉井平面尺寸為70×63m，底標高-62.0m，進入卵石層2m，沉井總高度66m。
甌江北口大橋引橋包括北引橋分離段、北引橋合并段、南引橋合并段和南引橋分離段四個部分。北引橋分離段橋長2454.864m，墩高13m 到40m，北引橋合并段橋長765m，墩高13m 到45m，均采用現澆箱梁橋和鋼混組合梁橋；南引橋合并段橋長1050m，墩高33m到55m，采用短線法預制節段拼裝箱梁橋和鋼混組合梁橋；南引橋分離段橋長1553m，墩高8m 到33m，采用短線法預制節段拼裝箱梁橋。
2.2本次建筑信息模型（BIM）技術應用咨詢及科研服務招標設一個標段第BKBIM-01標段，工作范圍包括其在設計、招投標、施工和運營等全壽命周期過程中的應用，主要工作內容為：
第BKBIM-01標段：施工圖設計階段BIM建模，數字交互虛擬沙盤、招標輔助，建造階段項目綜合管理系統、BIM協同管理平臺、移動管理APP， BIM交竣工模型， BIM運營養護管理平臺，BIM咨詢服務，硬件設備采購以及BIM科研工作等。
服務期：約72個月，自本招標項目合同簽訂之日起至本招標項目所有成果驗收止。
3.1本次招標要求投標人具備獨立法人資格，具有公路行業設計甲級資質；或工程咨詢甲級（公路）資質；或公路交通科研企（事）業單位；持有有效企業法人營業執照或事業單位法人證書，并在業績、人員、信譽等方面滿足強制性資格條件要求。
3.2本次招標接受聯合體投標。如以聯合體方式投標的，聯合體所有成員總數不得超過2家。
3.3與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標；單位負責人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關系的不同單位，不得同時參加本標段投標，否則均按否決投標處理。
．投標文件的遞交
Http://www.zjt.gov.cn)上發布。招標信息在溫州日報上發布。
招標 人: 溫州甌江口大橋有限公司
地 址：溫州市車站大道669號尚品商務樓7樓
郵 編：325000
電子郵箱：dhd@ydsws.com
電 話：0577-88685503
傳 真：0577-88685501
聯系 人：王靜
地 址：杭州市朝暉路203號深藍廣場辦公樓13樓
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郵 編：310014
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電 話：0571-87822249
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聯系 人：杜懷德
溫州甌江口大橋有限公司
