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財(cái)建〔2016〕879號(hào)

各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市財(cái)政廳(局)、交通運(yùn)輸廳(委)，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)財(cái)務(wù)局、交通局：

　　為了進(jìn)一步明確車輛購(gòu)置稅收入補(bǔ)助地方資金(以下簡(jiǎn)稱車購(gòu)稅資金)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任追究事項(xiàng)，加強(qiáng)車購(gòu)稅資金管理，提高資金使用效益，促進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，現(xiàn)就《財(cái)政部交通運(yùn)輸部 商務(wù)部關(guān)于印發(fā)<車輛購(gòu)置稅收入補(bǔ)助地方資金管理暫行辦法>的通知》(財(cái)建〔2014〕654號(hào))和《財(cái)政部 交通運(yùn)輸部關(guān)于<車輛購(gòu)置稅收入補(bǔ)助地方資金管理暫行辦法>的補(bǔ)充通知》(財(cái)建〔2016〕722號(hào))有關(guān)事項(xiàng)補(bǔ)充通知如下：

　　一、車購(gòu)稅資金支出范圍調(diào)整為交通運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目、一般公路建設(shè)項(xiàng)目、公路災(zāi)損搶修保通項(xiàng)目及國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)用于交通運(yùn)輸?shù)钠渌�支出�?ldquo;十三五”期間車購(gòu)稅資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按附件執(zhí)行。

　　二、交通運(yùn)輸部應(yīng)于每年9月30日前將提前下達(dá)下一年車購(gòu)稅資金預(yù)算安排建議報(bào)財(cái)政部。

　　三、要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)車購(gòu)稅資金監(jiān)督管理，對(duì)存在違法違規(guī)問(wèn)題的，按以下處理：

　　(一)各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)車購(gòu)稅資金申報(bào)審核把關(guān)，對(duì)申請(qǐng)人以虛報(bào)冒領(lǐng)、重復(fù)申報(bào)、多頭申報(bào)、報(bào)大建小等手段騙取車購(gòu)稅資金，無(wú)正當(dāng)理由項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度以及資金預(yù)算執(zhí)行進(jìn)度慢的，應(yīng)及時(shí)采取措施予以處理;財(cái)政部門(mén)應(yīng)根據(jù)交通運(yùn)輸主管部門(mén)處理結(jié)果收回車購(gòu)稅資金，并按《財(cái)政違法行為處罰處分條例》進(jìn)行處理。

　　(二)各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)、財(cái)政部門(mén)及其工作人員存在以下違反規(guī)定的行為，以及其他濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊等違法違紀(jì)行為的，依據(jù)《預(yù)算法》、《公務(wù)員法》、《行政監(jiān)察法》、《財(cái)政違法行為處罰處分條例》等國(guó)家有關(guān)規(guī)定追究相應(yīng)責(zé)任;涉嫌犯罪的，移送司法機(jī)關(guān)處理：

　　1.交通運(yùn)輸部對(duì)不符合規(guī)定條件的項(xiàng)目安排車購(gòu)稅資金或超標(biāo)準(zhǔn)安排車購(gòu)稅資金，不按財(cái)政預(yù)算管理要求及時(shí)提交年度車購(gòu)稅資金安排建議的;

　　2.地方交通運(yùn)輸主管部門(mén)以虛報(bào)冒領(lǐng)、重復(fù)申報(bào)、多頭申報(bào)、報(bào)大建小等手段騙取車購(gòu)稅資金，不按財(cái)政預(yù)算管理要求及時(shí)提交年度車購(gòu)稅資金分解安排建議，對(duì)不符合條件項(xiàng)目安排車購(gòu)稅資金，未對(duì)負(fù)有責(zé)任的項(xiàng)目履行管理職責(zé)，未對(duì)下級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度情況和資金使用情況履行監(jiān)督職責(zé)，以及截留、擠占、挪用車購(gòu)稅資金的;

　　3. 地方財(cái)政部門(mén)不及時(shí)撥付資金，不按國(guó)庫(kù)集中支付制度執(zhí)行，配合交通運(yùn)輸主管部門(mén)對(duì)不符合條件的一般公路建設(shè)項(xiàng)目安排車購(gòu)稅資金、虛報(bào)災(zāi)情騙取車購(gòu)稅資金，以及截留、擠占、挪用車購(gòu)稅資金的;

　　4.財(cái)政部違反規(guī)定下達(dá)車購(gòu)稅資金的;

　　5.其他違法違規(guī)行為的。

　　本通知自2017年1月1日起執(zhí)行。

　　附件：“十三五”期間車購(gòu)稅資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)

　　財(cái)政部 交通運(yùn)輸部

　　2016年12月9日

附件：
 
“十三五”期間車購(gòu)稅資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
 
一、“十三五”期間交通運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目車購(gòu)稅資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)：
（一）國(guó)家高速公路。

地區(qū)	標(biāo)準(zhǔn)
東部地區(qū)	靜態(tài)總投資的25%
中部地區(qū)	靜態(tài)總投資的28%
西部地區(qū)	靜態(tài)總投資的30%
西藏	項(xiàng)目總投資的100%
新疆南疆四地州、青海	項(xiàng)目建安費(fèi)的70%
川滇甘三省藏區(qū)，新疆南疆以外地區(qū)，貴州、云南、甘肅	項(xiàng)目建安費(fèi)的50%

注：（1）車購(gòu)稅資金標(biāo)準(zhǔn)若高于項(xiàng)目資本金，按實(shí)際資本金安排。
（2）采用政府和社會(huì)資本合作（PPP）模式的國(guó)家高速公路項(xiàng)目，補(bǔ)助地方標(biāo)準(zhǔn)以政府還貸（債）項(xiàng)目的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為上限。
（3）海南、吉林延邊州、黑龍江大興安嶺地區(qū)、湖北恩施州、湖南湘西州、江西贛州市執(zhí)行西部地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。
（二）普通國(guó)道。
1.一般補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。

地區(qū)	一級(jí)公路 （萬(wàn)元/公里）	二級(jí)公路 （萬(wàn)元/公里）	三級(jí)公路 （萬(wàn)元/公里）	獨(dú)立橋隧 （元/平方米）
東部地區(qū)	800	400	240	2000
中部地區(qū)	1000	500	300	3000
西部地區(qū)	1200	600	360	4000

注：（1）以上標(biāo)準(zhǔn)以新建和升級(jí)改造項(xiàng)目為基準(zhǔn)，路面改造項(xiàng)目按新改建項(xiàng)目的30%執(zhí)行。
（2）地形復(fù)雜、橋隧占比高的項(xiàng)目，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按項(xiàng)目造價(jià)適當(dāng)上浮，二級(jí)公路每公里造價(jià)超過(guò)1000萬(wàn)元，每上漲200萬(wàn)元，標(biāo)準(zhǔn)上浮10%，最高上浮為基數(shù)的2倍。一級(jí)公路每公里造價(jià)超過(guò)3000萬(wàn)元，每上漲400萬(wàn)，標(biāo)準(zhǔn)上浮10%，最高上浮為基數(shù)的2倍。
（3）長(zhǎng)度超過(guò)1000米的獨(dú)立橋隧項(xiàng)目，按平方米安排車購(gòu)稅資金。長(zhǎng)度超過(guò)1500米時(shí)，每超過(guò)100米上浮2%，最高上浮為基數(shù)的2倍。若按獨(dú)立橋隧標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算，車購(gòu)稅補(bǔ)助資金低于按路線標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算時(shí)，按路線標(biāo)準(zhǔn)安排補(bǔ)助。
（4）不收費(fèi)的普通國(guó)道項(xiàng)目，車購(gòu)稅資金補(bǔ)助按定額計(jì)算與項(xiàng)目總投資的70%取低值。收費(fèi)普通國(guó)道項(xiàng)目，車購(gòu)稅資金按定額計(jì)算與項(xiàng)目資本金取低值。
（5）車購(gòu)稅補(bǔ)助資金不超過(guò)地方申請(qǐng)數(shù)。
2.享受特殊政策地區(qū)。

地區(qū)	非收費(fèi)公路	收費(fèi)公路
西藏	項(xiàng)目總投資的100%	不超過(guò)項(xiàng)目資本金
南疆四地州，川滇甘青藏區(qū)普通國(guó)道，G331、G219兩條沿邊國(guó)道，連接陸路邊境口岸的路線，國(guó)家高速公路展望線建成前通道內(nèi)的路線，邊境縣區(qū)域內(nèi)路線	項(xiàng)目建安費(fèi)的100%	項(xiàng)目建安費(fèi)的100%與項(xiàng)目資本金取低值
青海藏區(qū)以外地區(qū)	項(xiàng)目總投資的70%	項(xiàng)目建安費(fèi)的70%或西部地區(qū)一般補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的高值，且與項(xiàng)目資本金取低值
新疆南疆四地州和新疆兵團(tuán)南疆師團(tuán)以外地區(qū)	項(xiàng)目總投資的50%或西部地區(qū)一般補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的高值，且與項(xiàng)目總投資的70%取低值	項(xiàng)目建安費(fèi)的50%或西部地區(qū)一般補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的高值，且與項(xiàng)目資本金取低值
海南省、吉林延邊州、黑龍江大興安嶺地區(qū)、湖北恩施州、湖南湘西州、福建原中央蘇區(qū)、江西贛州市	執(zhí)行西部地區(qū)一般補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
福建原革命老區(qū)	執(zhí)行中部地區(qū)一般補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
其他集中連片特殊困難地區(qū)、革命老區(qū)	按同地區(qū)一般補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)上浮10%，且與項(xiàng)目總投資的70%取低值	按同地區(qū)一般補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)上浮10%，且與項(xiàng)目資本金取低值

（三）普通省道。
西藏、南疆四地州按普通國(guó)道標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。其他地區(qū)按普通國(guó)道一般標(biāo)準(zhǔn)的70%執(zhí)行，對(duì)地方申請(qǐng)低于國(guó)道一般標(biāo)準(zhǔn)的70%，按照地方申請(qǐng)數(shù)執(zhí)行。
（四）公路災(zāi)毀恢復(fù)重建
公路災(zāi)毀恢復(fù)重建項(xiàng)目支出范圍包括：普通國(guó)道、省道因暴雨、臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)震和雨雪冰凍等自然災(zāi)害及洪澇、滑坡、泥石流等次生災(zāi)害導(dǎo)致公路路基、路面、橋涵及其他交通設(shè)施嚴(yán)重受損，以恢復(fù)原用功能為主的重建性工程項(xiàng)目。具體項(xiàng)目補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按地方申請(qǐng)數(shù)與重建項(xiàng)目工程造價(jià)的50％孰低原則核定。
（五）客運(yùn)站場(chǎng)
1. 綜合客運(yùn)樞紐

地區(qū)	一體化銜接項(xiàng)目 （萬(wàn)元/個(gè)）	非一體化銜接項(xiàng)目 （萬(wàn)元/個(gè)）
東部	4000	2500
中部	4500	3000
西部	5000	3500

注：（1）全國(guó)性綜合交通樞紐城市中心地區(qū)內(nèi)項(xiàng)目在此標(biāo)準(zhǔn)上浮2000萬(wàn)元。
（2）車購(gòu)稅資金占申報(bào)項(xiàng)目公路客運(yùn)樞紐站及相關(guān)換乘設(shè)施總投資的比例以50%為上限。
2.普通客運(yùn)站

區(qū)域	地級(jí)客運(yùn)站(萬(wàn)元/個(gè))		縣級(jí)客運(yùn)站(萬(wàn)元/個(gè))
	一級(jí)客運(yùn)站	二級(jí)客運(yùn)站	二級(jí)及以上客運(yùn)站	三級(jí)客運(yùn)站
東部	1500	800	600	400
中部	2000	1000	800	500
西部	2500	1200	1000	600
納入扶貧規(guī)劃范圍的貧困地區(qū)	執(zhí)行所在區(qū)域相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)		1000	600

注：車購(gòu)稅資金補(bǔ)助按定額計(jì)算與項(xiàng)目總投資的70%取低值。
（六）貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)）。

地區(qū)	多式聯(lián)運(yùn)型（萬(wàn)元/個(gè)）	通用集散型（萬(wàn)元/個(gè)）
東部	5000	2500
中部	6000	3000
西部	7000	3500

注：車購(gòu)稅資金占項(xiàng)目總投資的比例以30%為上限。
（七）信息化項(xiàng)目。

行業(yè)	項(xiàng)目類型	補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
信息化建設(shè)（注）	西藏項(xiàng)目	項(xiàng)目投資的100%
	部省共同推進(jìn)區(qū)域性試點(diǎn)示范項(xiàng)目	項(xiàng)目投資的30%
	新疆、青海項(xiàng)目	項(xiàng)目總投資的50%，且單個(gè)項(xiàng)目補(bǔ)助投資不超過(guò)3000萬(wàn)元
	西部其他省份項(xiàng)目	項(xiàng)目總投資的40%，且單個(gè)項(xiàng)目補(bǔ)助投資不超過(guò)4000萬(wàn)元
	東中部省份項(xiàng)目	項(xiàng)目總投資的30%，且單個(gè)項(xiàng)目補(bǔ)助投資不超過(guò)5000萬(wàn)元

注：指納入交通運(yùn)輸“十三五”信息化建設(shè)規(guī)劃且符合財(cái)政資金預(yù)算安排原則的項(xiàng)目。
（八）內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)。

類別		標(biāo)準(zhǔn)
航道	長(zhǎng)江干線航道	總投資的100%
	界河航道	總投資的100%
	東部地區(qū)高等級(jí)航道	工程費(fèi)用的70%
	中部地區(qū)高等級(jí)航道	工程費(fèi)用的75%
	西部地區(qū)高等級(jí)航道	工程費(fèi)用的80%
	東部地區(qū)其他航道	工程費(fèi)用的45%
	中部地區(qū)其他航道	工程費(fèi)用的55%
	西部地區(qū)其他航道	工程費(fèi)用的70%
航電樞紐	東部和中部地區(qū)	工程費(fèi)用的20%與項(xiàng)目資本金的50%取低值
	西部地區(qū)	工程費(fèi)用的30%與項(xiàng)目資本金的50%取低值
通航設(shè)施	東部和中部地區(qū)	工程費(fèi)用的40%與項(xiàng)目資本金的50%取低值
	西部地區(qū)	工程費(fèi)用的60%與項(xiàng)目資本金的50%取低值
港口公共錨地		總投資的50%

注：（1）中西部地區(qū)庫(kù)湖區(qū)便民交通碼頭視同其他航道。便民交通碼頭以客運(yùn)為主，且無(wú)碼頭裝卸機(jī)械。
（2）航電樞紐是指以通航為主、兼顧發(fā)電等其他效益的樞紐。
（九）港口集疏運(yùn)公路。
單位：萬(wàn)元/公里

等級(jí)	東部地區(qū)	中部地區(qū)	西部地區(qū)
不收費(fèi)一級(jí)公路	560	700	840
收費(fèi)一級(jí)公路	按不收費(fèi)一級(jí)公路補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目資本金兩項(xiàng)取低值
二級(jí)公路	280	350	420

注：（1）車購(gòu)稅資金按定額標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算與項(xiàng)目總投資的50%取低值。
（2）按照國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定享受西部地區(qū)政策的中東部地區(qū)，執(zhí)行西部標(biāo)準(zhǔn)。
（3）收費(fèi)一級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目包括政府還貸項(xiàng)目和采用政府和社會(huì)資本合作（PPP）模式的經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目。
（十）港口集疏運(yùn)鐵路。
單位：萬(wàn)元/公里

等級(jí)	東部地區(qū)	中部地區(qū)	西部地區(qū)
雙線	800	1000	1200
單線	500	650	800

注：（1）車購(gòu)稅資金按定額標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算與項(xiàng)目總投資的20%取低值。
   （2）單個(gè)項(xiàng)目投資補(bǔ)助里程原則上不超過(guò)50公里。
（3）按照國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定享受西部地區(qū)政策的中東部地區(qū)，執(zhí)行西部標(biāo)準(zhǔn)。
（十一）靠港船舶使用岸電項(xiàng)目。
沿海和內(nèi)河港口岸電設(shè)備設(shè)施建設(shè)和船舶受電設(shè)備設(shè)施改造項(xiàng)目，按照核定的項(xiàng)目設(shè)施設(shè)備投資額予以一次性獎(jiǎng)勵(lì)，2016年、2017年和2018年完成的項(xiàng)目分別補(bǔ)助核定投資額的60%、50%和40%。
二、一般公路建設(shè)項(xiàng)目車購(gòu)稅資金補(bǔ)助按照因素法測(cè)算補(bǔ)助規(guī)模 ：
農(nóng)村公路中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村、撤并建制村、云南“直過(guò)民族”地區(qū)自然村通硬化路和窄路基路面公路加寬，村道危橋改造，村道安全生命防護(hù)工程建設(shè)項(xiàng)目：
各�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市）補(bǔ)助規(guī)模= 該省（自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市）“十三五”期間相應(yīng)建設(shè)任務(wù)量×補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)；
普通國(guó)省道和縣鄉(xiāng)道安全生命防護(hù)工程、危橋（隧）改造工程，普通國(guó)省道災(zāi)害防治工程建設(shè)項(xiàng)目以每年資金規(guī)模平均值控制上限、設(shè)定下限，按照下列公式，結(jié)合上年度計(jì)劃完成情況實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣：
各�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市）補(bǔ)助規(guī)模=當(dāng)年資金規(guī)模×[該�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市）山區(qū)公路里程或橋梁（隧道）總數(shù)占參與分配省份比例×0.3+“十三五”期間相應(yīng)建設(shè)任務(wù)量占參與分配省份比例×0.3+完成前期工作的項(xiàng)目規(guī)模占參與分配省份比例×0.4
“十三五”期間具體補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)：
（一）農(nóng)村公路。

項(xiàng)目	西藏、南疆四地州	其他連片特困地區(qū)、國(guó)貧縣、其他"老少邊"縣	東部一般地區(qū)	中部一般地區(qū)	西部一般地區(qū)
鄉(xiāng)鎮(zhèn)通硬化路	西藏180萬(wàn)元/公里，新疆150萬(wàn)元/公里，四川100萬(wàn)元/公里。
建制村通硬化路	西藏90萬(wàn)元/公里、南疆80萬(wàn)元/公里	其他集中連片特困地區(qū)、國(guó)家扶貧開(kāi)發(fā)重點(diǎn)縣按“貧困深度系數(shù)法”劃分為三擋，分別為60/65/70萬(wàn)元/公里（四省藏區(qū)均為一檔70萬(wàn)元/公里）。其他“老少邊”縣60萬(wàn)元/公里。			45萬(wàn)元/公里
撤并建制村通硬化路	50萬(wàn)元/公里	40萬(wàn)元/公里	20萬(wàn)元/公里	25萬(wàn)元/公里	30萬(wàn)元/公里
窄路基路面公路加寬	22萬(wàn)元/公里	13萬(wàn)元/公里	8萬(wàn)元/公里	10萬(wàn)元/公里	12萬(wàn)元/公里
扶貧地區(qū)資源路旅游路產(chǎn)業(yè)路建設(shè)	200萬(wàn)元/公里	160萬(wàn)元/公里，且與工程造價(jià)的70%取低值
其他農(nóng)村公路建設(shè)	西藏100%、南疆建安費(fèi)100%	不超過(guò)總投資70%，各�。▍^(qū)、市）在此基礎(chǔ)上可制定地方投資補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)	不超過(guò)總投資40%，各�。▍^(qū)、市）在此基礎(chǔ)上可制定地方投資補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)	不超過(guò)總投資50%，各�。▍^(qū)、市）在此基礎(chǔ)上可制定地方投資補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)	不超過(guò)總投資60%，各�。▍^(qū)、市）在此基礎(chǔ)上可制定地方投資補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
云南”直過(guò)民族"地區(qū)自然村通硬化路		25萬(wàn)元/公里

注：（1）西藏、南疆四地州定額標(biāo)準(zhǔn)為控制數(shù)，西藏按項(xiàng)目總投資、南疆四地州按建安費(fèi)全額投資。
（2）在保證各建設(shè)類別里程規(guī)模且建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)符合交通運(yùn)輸部《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》相關(guān)技術(shù)要求的前提下，地方交通運(yùn)輸主管部門(mén)可結(jié)合具體項(xiàng)目的地形條件、建設(shè)成本、難易程度，對(duì)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整（各省可根據(jù)本省實(shí)際情況明確具有調(diào)整權(quán)限的部門(mén)），調(diào)整幅度不超過(guò)15%，調(diào)劑資金仍然用于規(guī)劃范圍內(nèi)的農(nóng)村公路項(xiàng)目建設(shè)。
（二）安保工程、危橋（隧）改造、災(zāi)害防治工程。

項(xiàng)目		西藏、南疆四地州	其他連片特困地區(qū)、國(guó)貧縣、其他“老少邊”縣	東部一般地區(qū)	中部一般地區(qū)	西部一般地區(qū)
安全生命防護(hù)工程（萬(wàn)元/公里）	國(guó)道	16	12	6	7	8
	省道、縣鄉(xiāng)道	10	7	4	5	6
	村道	14	10	6	7	8
危橋改造（元/平方米）	加固	2400	1600	1000	1200	1400
	重建	5500	3800	2200	2800	3200
隧道隱患改造（元/延米）	5類隧道	22000	18000	11000	14000	16000
	4類隧道	3600	2900	1800	2200	2500
	安全及機(jī)電設(shè)施	3000	2400	1500	1800	2100
災(zāi)害防治（萬(wàn)元/公里）		50	40	25	30	35
總投資比例		項(xiàng)目概算的100%	項(xiàng)目概算的85%	項(xiàng)目概算的45%	項(xiàng)目概算的60%	項(xiàng)目概算的75%

注：（1）公路安全生命防護(hù)工程、危橋（隧）改造、干線公路災(zāi)害防治工程車購(gòu)稅資金采用分區(qū)域按定額和投資比例兩者取低的辦法進(jìn)行補(bǔ)助。
（2）西藏自治區(qū)、南疆四地州所有項(xiàng)目全額補(bǔ)助。福建原革命老區(qū)參照中部地區(qū)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，海南省、吉林延邊州、黑龍江大興安嶺地區(qū)、湖南湘西州、湖北恩施州、江西贛州市、福建原中央蘇區(qū)參照西部地區(qū)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)鄉(xiāng)道及以上等級(jí)公路危橋改造項(xiàng)目全額補(bǔ)助。
（3）總投資超過(guò)500萬(wàn)元的項(xiàng)目，經(jīng)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)同意，可按照項(xiàng)目投資比例進(jìn)行補(bǔ)助。
（4）國(guó)、省、縣、鄉(xiāng)道安全生命防護(hù)工程補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為安全隱患綜合治理補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，村道為設(shè)置連續(xù)式防護(hù)裝置補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。
（三）鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路客運(yùn)站。

區(qū)域	鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站(萬(wàn)元/個(gè))
東部	30
中部	40
西部	50
納入扶貧規(guī)劃范圍的貧困地區(qū)	60

注：車購(gòu)稅資金補(bǔ)助按定額計(jì)算與項(xiàng)目總投資的70%取低值。
（四）普通國(guó)省干線公路服務(wù)區(qū)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)

			單位：萬(wàn)元/個(gè)
類型	新建服務(wù)區(qū)	新建停車區(qū)	改造服務(wù)設(shè)施
東部地區(qū)	100	35	20
中部地區(qū)	125	40	20
西部地區(qū)	150	45	20

注:1.本補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)適用于已建成公路的新改建服務(wù)區(qū)。
2.西藏自治區(qū)所有項(xiàng)目全額補(bǔ)助。